nickel

En génie maritime et pour les systèmes de refroidissement offshore, la défaillance des matériaux commence généralement par la corrosion. Les tubes en acier standard peuvent fonctionner un temps, mais dès que l'exposition à l'eau de mer devient continue, les dommages s'accélèrent rapidement. C'est précisément pourquoi l'industrie maritime moderne dépend de plus en plus des tubes en cupronickel. De nombreux entrepreneurs privilégient désormais la résistance à la corrosion à long terme plutôt que de se baser uniquement sur le coût initial. Par conséquent, la demande de tubes en alliage résistant à l'eau de mer et de tubes en cuivre-nickel stables pour les systèmes de refroidissement ne cesse de croître.

Les systèmes d'eau de mer mettent les matériaux à rude épreuve. Dès que la corrosion s'amorce, les coûts de maintenance augmentent rapidement et la durée de vie des équipements diminue à vue d'œil. C'est l'une des raisons pour lesquelles le tube en cuivre-nickel reste un choix courant dans les projets d'ingénierie marine, de refroidissement en mer et de dessalement.